Giovanni Visconti si impone nell'ultima tappa della Coppi e Bartali 2011
“Hey raga, a fine marzo tutti in bici sul monte Evangelo a veder sudare i campioni!”
E no! Quest’anno proprio no! Non vedremo l’appuntamento classico del dopo Sanremo, la settimana di Coppi e Bartali, transitare nella nostra provincia.
Il Gruppo Sportivo Emilia, società organizzatrice dell’evento, ha preferito sostituire la classica tappa di chiusura Castellarano – Sassuolo, che annoverava le tre ascese al Monte Evangelo (più noto come Monte delle Tre Croci per gli appassionati pedalatori Reggiani) e quattro della salita sassolese di Fazzano (sempre stipata di pubblico) con una cronometro individuale in quel di Crevalcore.
“Dopo la positiva esperienza del 2011,” si legge nel comunicato ufficiale sul sito dell’organizzatore “Crevalcore tornerà ad ospitare la Settimana Internazionale di Coppi e Bartali – Trofeo UniCredit e lo farà nella giornata conclusiva, sabato 24 marzo, con una tappa nella quale nulla sarà scontato.”
Difficile pensare che non sarà uno arrivo scontato visto che la lunghezza della cronometro è di soli 14 chilometri e non potrà certo sconvolgere la classifica generale.
Allora cosa può aver portato Adriano Amici, deus ex machina del G.S. Emilia, a sostituire l’ultima spettacolare tappa con un finale in pianura?
Forse la risposta è da ricercarsi nell’allontanamento sempre più rapido e costante delle Amministrazioni reggiane dal mondo del pedale.
Andiamo con ordine. La settimana di Coppi e Bartali, nata nel 1999 come Firenze – Roma in sole 2 tappe, si è evoluta fino a diventare la terza corsa a tappe Italiana dopo il Giro d’Italia e la Tirreno Adriatico organizzate dal colosso RCS. Da diversi anni, la corsa del G.S. Emilia è cresciuta alle attuali cinque tappe diventando un punto di riferimento degli atleti che devono preparare la campagna del Nord o aumentare il carico di lavoro in vista del Giro. Nel ricordo degli sportivi si era oramai configurata come la manifestazione con partenza da Misano Adriatico e arrivo in terra modenese con transito sulla dura e classica salita reggiana.
Anche quest’anno la corsa prenderà il via da Misano con una tappa in linea che si concluderà sul lungomare di Riccione. La seconda tappa, suddivisa in 2 semitappe, si svolgerà a Gatteo, con una breve gara in line al mattino ed una cronometro a squadre nel pomeriggio. Lasciata la riviera la carovana si sposterà in territorio modenese per la terza frazione che si svilupperà tra Fiornao Modenese e Castelvetro. la quarta giornata di gara vedrà in scena la tappa forse più impegnativa con partenza ed arrivo a Pavullo e, come già detto, la quinta ed ultima tappa, sabato 24 marzo, concluderà la manifestazione in terra bolognese a Crevalcore.
Reggio dunque, per la prima volta da diversi anni, tagliata fuori dal grande ciclismo. Dopo l’abbandono del Memorial Cimurri, da l’addio alla città del Tricolore anche la Settimana di Coppi e Bartali.
Certamente il momento economico non aiuta il mondo dello sport in generale ed il ciclismo in particolare ne sta pagando forse lo scotto maggiore. Vien comunque da chiedersi come le Amministrazioni comunali territorialmente vicine alla nostra, siano ancora così legate alla tradizione ciclistica ospitando manifestazioni di alto livello mentre quelle reggiane restano a guardare. La città che si fa vanto di avere 178 chilometri di piste ciclabili, con il primo cittadino fotografato a fianco dei bambini che pedalano verso la scuola in formazione “BiciBus”, l’Amministrazione che dichiara una spesa di un milione e mezzo di euro dal 2005 al 2009 per l’incremento dell’uso della bicicletta si volge dalla parte opposta quando il miglior veicolo pubblicitario per le due ruote a pedali, che appassiona migliaia di ciclo sportivi, migra in altre località meno blasonate dal punto di vista degli investimenti ma con ancora il ciclismo nel cuore.
Ciclismo Reggiano 